วันจันทร์ที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2554

วิธีถอดล้อรถยนต์เพื่อเปลี่ยนยางอะไหล่

สวัสดีครับ วันนี้จะขอมาแชร์เรื่องการเปลี่ยนล้อของรถยนต์กันครับเผื่อเกิดเหตุฉุกเฉินขึ้นระหว่างเดินทางหรือแม้แต่จอดรถไว้เฉยๆ ก็อาจเกิดเหตุการยางแบนขึ้นมาได้ ซึ่งดูเหมือนเป็นเรื่องง่ายๆแต่ คิดว่าหลายคนก็อาจจะยังไม่เคยได้ลองทำหรือยังไม่รู้ว่าการเปลี่ยนยางมีขั้นตอนอย่างไรบ้าง แล้วเปลี่ยนแบบไหนที่จะปลอดภัยทั้งรถและคนนะครับ

ก่อนอื่นต้องรู้จักอุปกรณ์หรือเครื่องมือในรถเราเสียก่อนซึ่งแน่นอนว่าต้องเป็นแม่แรงนั่นเองว่าหน้าตาเป็นยังไง


แบบแรกเป็นแม่แรงที่ใช้น้ำมัน หน้าตาก็เป็นอย่างในรูป ส่วนใหญ่จะพบใน รถกระบะ ใช้วิธีโยกตัวโยกเพื่อให้แกนดันขึ้นด้านบนในแนวตั้งนั่นเอง และตอนเอาลงก็จะมีแกนเล็กๆให้หมุนแล้วแกนแม่แรงก็จะยุบตัวลงมา

แบบที่สองจะเป็นแบบกลไก แบบนี้จะพบในรถเก๋งหรือรถขนาดเล็ก การใช้งานก็จะมีแกนที่มีหูเป็นรูกลมๆ ให้เราได้ใส่ด้ามขันแม่แรงเข้าไปแล้วหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อเอาขึ้น และถ้าเราจะเอาลงก็ง่ายมากก็หมุนทวนเข็มกลับมาเท่านั้นเอง

ที่สำคัญไม่แพ้กันคือตำแหน่งการขึ้นแม่แรงซึ่งแต่ละรุ่นในปัจจุบันก็อาจมีเพิ่มมาบ้างในบางจุด แต่ผมจะเอาหลักๆให้ดูว่ามีตำแหน่งไหนบ้างจากรูป (แม่แรงตัวเล็กแนะนำให้ขึ้นทีละจุด)
ตำแหน่ง A จะป็นตำแหน่งตะเข็บกลางตัวรถไปทางด้านหลัง
ตำแหน่ง B จะเป็นตะแหน่งคานหน้าหรือจะเป็นคานใต้เครื่องก็ได้
ตำแหน่ง C จะเป็นตำแหน่งตะเข็บกลางตัวรถไปทางด้านหน้า
ตำแหน่ง D จะเป็นตำแหน่งใต้ปีกนก

แล้วเราก็มาเริ่มการถอดล้อกันดีกว่า หาที่ๆเป็นพื้นราบไม่เอียง ดึงเบรคมือด้วยนะครับ

และก็หาอะไรมาหนุนไว้หน่อยก็ดีกับล้อที่เราไม่ได้ทำอะไร


เริ่มด้วยการถอดฝาครอบล้อ (สำหรับล้อเหล็ก)


ถอดออกมาแล้วก็หน้าตาแบบนี้ จะเห็นน๊อตล้อจะกี่ตัวก็ช่างแต่ละยี่ห้ออาจไม่เท่ากัน


เอาประแจขันน๊อตล้อหรือกากบาท ใส่เข้าไปหมุนไปทางซ้าย

ถ้าแน่นนักก็ใช้มือที่สามที่อยู่ล่างสุดค่อยๆกระทืบๆออก ถ้าให้ดีมีแป๊บยาวหน่อยก็ช่วยทุ่นแรงได้ดีคลายน๊อตให้ครอบทุกตัว (แค่คลายนะครับ) เพราะเดียวล้อลอยแล้วจะหมุนไม่ออกและเสียงที่รถจะล้มทับเอาได้



ผมเลือกขึ้นที่ตะเข็บไกล้ล้อหลังที่จะถอดครับ ตามรูป

ที่ไม่ขึ้นใต้คานเพราะข้างล่างคลำดูแล้วมันไม่เรียบจับโดนเพลาล้อไม่มั่นคงเท่าไหร่

หลัง จากขึ้นแล้วก็เอายางวางไว้ข้างใต้ไว้เผื่อเหตุไม่คาดคิดแม่แรงล้มขึ้นมายัง มีล้อช่อยรับไว้ได้ ทีนี้ก็ถึงเวลาถอดน๊อตล้อและเปลี่ยนเอาล้อที่จะมาใส่แทนใส่เข้าไปใส่น๊อตล้อให้ครบทุกตัวด้วยมือก่อนเท่าที่มีแรงหมุนเข้าไป ตามเข็มนาฬิกา


จากนั้นก็ค่อยใช้ประแจขันให้แน่นเอาแค่พอตึงๆมือก็พอ ขันน๊อตแบบกากบาทคือขันตัวแรกเสร็จก็ไปขันตัวที่อยู่ตรงข้ามกับตัวแรกนั่นเอง ไล่ไปให้ครบ


หลังจากขันน๊อตด้วยประแจพอตึงๆแล้วก็เอายางที่อยู่ใต้ท้องออกและสำรวจว่ามีอะไรยังหลงเหลืออยู่ข้างใต้บ้าง ก็จัดการเคลียซะแล้วค่อยเอาแม่แรงลง จากนั้นก็

ไล่ขันน๊อตให้แน่นตามแบบที่ขันแบบตึงมือเมื่อก่อนหน้านี้ แต่คราวนี้ต้องขันให้แน่นสุดแรง ถ้าใช้ประแจอย่างในรูปให้ท่านใส่สุดแรงเอาให้ชั้วว่าแน่นแล้วกัน ไม่ต้องกลัวน๊อตจะพังเพราะด้ามมันสั้นทำน๊อตพังได้ละก็ ไปเช็คด่วนว่าท่านได้แรงแต่ใดมา...อิๆๆ แล้วก็ใส่ฝาครอบให้เรียบร้อยเก็บเครื่องมือแล้วไปต่อได้เลย
Read more >>

Google+ Followers