วันศุกร์ที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2553

เปลี่ยนวิทยุให้เจ้าโซลูน่าถึงกับงงเมื่อเจอสาย FUJITSU TEN

สวัสดีครับ วันนี้ผมจะมาแชร์เรื่องการเปลี่ยนวิทยุให้กับเจ้าหยดน้ำกันซะหน่อยครับ สาเหตุที่เปลี่ยนก็ไม่ใช่ว่าวิทยุที่มากับรถมันเสียหรืออะไรหรอกครับ แค่เดียวนี้เขาไป 3G กันหมดแล้ว...อุ๊ป เอ้ย...เขาใช้ CD หรือ MP3 กันไปหมดแล้วแต่เรามันยังเป็นเทปอยู่เลย ไม่ได้เพื่อนขึ้นบนรถทีไรถาม ม...ง ยังตะบันหมากอยู่อีกรึ

หลังจากโดนถากถางและเทปที่มีในสังกัดเริ่มทยอยกันกลับบ้านเก่าไปกันเยอะแล้ว ก็คงถึงเวลาแล้วล่ะที่เราต้องเปลี่ยนซะที ก็เลยไปซื้อ Front JVC มาจัดแจงเตรียมถอดเต็มที่ เพราะเครื่องใหม่ที่ซื้อมามันก็มีสายบอกอยู่แล้วว่าสายไหนคืออะไร เอาวะคงไม่ยากเครื่องมือเช่นมิเตอร์ก็ไม่มีเดียวเทียบๆสีเอาคงไม่ยากหรอก ว่าแล้วก็ลื้อออกมา ลากันทีนะเจ้า FUJITSU TEN

แต่หลังจากถอดเจ้า FUJITSU TEN ออกมาแล้วก็ได้เวลาไก่ตาแตก เมื่อไปเจอสายของมันเข้าให้อย่างในรูป ตอนนี้กำลังจะตัดสายเพื่อต่อกับเครื่องใหม่ ทำไมว้า...สีมันช่างต่างกันเหลือเกินไม่ได้ไกล้เคียงกันเล้ย... ของที่ซื้อมาใหม่สายจะสีนี้

กราวด์ = ดำ
ไฟบวกจากแบต หรือไฟเลี้ยงหน่วยความจำ = เหลือง
ACC = แดง

เพราะว่าถ้าหากเราต่อสายไฟในรถแล้วเรารู้ว่าสายไหนคืออะไรมันก็ไม่ใช่เรื่องลำบาก ที่เราจะทำการต่อสายให้ระบบทำงานสมบูรณ์ แต่ถ้าสีไม่ตรงหรือขัดกับที่มันควรจะเป็นนั่นก็จะเป็นเรื่องยากขึ้นมาอีกนิด แล้วถ้าใจร้อนด้วยยิ่งไปกันใหญ่เพราะอาจสร้างความเสียหายได้เลยทีเดียว เดี๋ยวผมจะสรุปแบบง่ายๆให้ครับ

รูปนี้ผมสรุปตำแหน่งมาให้เพื่อนๆเลยครับว่าอะไรคืออะไร เราก็เอาจากวงจรที่ซื้อมาใหม่ที่เขาบอกไว้ก็มาต่อได้เลย

รูปนี้เอาตำแหน่งสีของสายมาให้ดูว่าเป็นยังไง เอาไปเทียบด้านบนได้เลยแล้วจะรู้ว่าสายไหนคืออะำไร บอกให้เลยว่ากราวด์น้ำตาล คอมมอลเซ็นมากๆเลย กราวด์น้ำตาลเนี่ยเล่นเอาฟิวล์ 15 A ขาดไปสองสามอัน

รูปนี้ให้ดูแผลงฟิวล์อยู่แถวๆเหนือแป้นคลัตช์ขึ้นมา


รูปสุดท้ายตำแหน่งฟิวล์ของวิทยุเล่นเอาขาดไปตอนเช็คสายตอนแรก ถ้าจะเช็คใช้มิเตอร์หรือหลอดไฟเอาน่าจะชัวกว่าครับ

เป็นยังไงบ้างครับที่ผมเขียนขึ้นมาเพราะเห็นว่าคนยังใช้รุ่นนี้อยู่เยอะพอสมควร แล้วบางคนอาจจะแค่อยากจะเปลี่ยนแค่วิทยุไปซื้อมาแถวคลองถมตัวล่ะไม่กี่บาท อยากจะเปลี่ยนเองแค่นี้จะทำเองก็จะได้ทำได้ง่ายขึ้นครับ
Read more >>

วันอาทิตย์ที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2553

Derby Car การแข่งชนแหลกแต่ไม่แหกค่าย


Derby Demolition เป็นการแข่งขันรถยนต์อีกประเภทหนึ่ง แต่แตกต่างจากการแข่งรถยนต์อื่นทั่วไป คือแทนที่จะแข่งขันในความเร็วของรถในการทำเวลาที่ดีในการเข้าเส้นชัย แต่กลับเป็นว่าต้องขับชนกับคู่แข่งในสนามจนกว่าคู่แข่งทั้งหมดจะไม่สามารถขับรถของตัวเองต่อไปได้ ซึ่งส่วนใหญ่คือเครื่องฟังไม่สามารถวิ่งต่อไปได้ คนสุดท้ายที่อยู่ได้คือผู้ชนะ

โดยรถส่วนใหญ่ที่นำมาใช้แข่งขันมักจะเป็นรถรุ่นเก่าสมัย 60 -70 โน่นแน่ะ สาเหตุก็น่าจะเป็นเรื่องความปลอดภัยและราคาของตัวรถที่จะนำมาใช้มีราคาที่ไม่แพง เรียกว่าซื้อเศษเหล็กมาทำว่างั้นเลยแต่ก็ด้วยโครงสร้างของรถสมัยนั้น มีโครงสร้างที่แข็งแรงจึงเหมาะที่จะนำมาใช้แข่งเพราะสามารถป้องกันห้องเครื่องได้อย่างดีและยิ่งกว่านั้นคือคนขับ ซึ่งมีข้อห้ามคือห้ามชนตรงประตูด้านคนขับโดยมักจะทำเครื่องหมายตัวเลขหรือสีที่ตัดกันสามารถมองเห็นได้ในขณะแข่งขัน ที่อาจจะมีฝุ่นมากมายแต่ก็จะทำให้นักแข่งคนอื่นมองเห็นได้ แต่ถ้าคนไหนชนเข้าจุดต้องห้ามก็จะถูกปรับแพ้ไปทันที
ส่วนกฎการแข่งขันก็มีอยู่ว่า

ต้องมีอายุไม่น้อยกว่า 16 ปี และต้องเซ็นยอมรับเงื่อนไขด้านความปลอดภัย ต้องมีเข็มขัดนิรภัยและหมวกนิรภัย และเริ่มต้นด้วยการจอดแรงกันโดยมีท้ายเข้าหาสนามแข่งที่เป็นโคลน จากนั้นก็เริ่มอัดกระแทกกัน หากรถไม่สามรถวิ่งได้ถูกชนเสียหายหรือติดหลุมภายในสองนาทีถือว่าขาดคุณสมบัติ การแข่งปรกติมักจะใช้เวลาประมาณ 20 นาทีในการแข่งแต่ละครั้ง คันสุดท้ายที่เหลือรอดถือเป็นผู้ชนะ ซึ่งกฎระเบียบต่างๆอาจแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่เช่นกัน

ว่าแล้วจะมีใครลองมั่งไหมนี่
Read more >>

Derdy car รถบั๊มมหาภัย




มาดูการตรวจสภาพรถก่อนลงแข่งของรถ Derdy กัน
ในการแข่งดูเหมือนจะไม่มีอะไรมาก คือชนให้คู่แข่่งจอดสนิท
ชนได้ทุกส่วนของรถ ยกเว้นประตูคนขับจะถูกปรับแพ้

การแข่ง #1



การแข่ง #1 จบ
Read more >>

Google+ Followers