วันศุกร์ที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2561

เปลี่ยนสายน้ำฉีดกระจกให้รถกันดีกว่า

สวัสดีครับ หลังจากที่ห่างหายการ Update ไปซักระยะหนึ่งนั้น วันนี้ก็ได้เวลามาแบ่งปันเรื่องราวดีๆสำหรับผู้ที่ใช้รถกันครับ แน่นอนครับสำหรับรถยนต์ที่เราใช้กันนั้นจะมีระบบนึงที่มีความสำคัญสำหรับทัศนวิสัยที่ดีของการขับรถ ไม่ว่าจะหน้าฝนหรือหน้าไหนๆในประเทศไทย โดยเฉพาะในช่วงสงกรานต์ที่กำลังจะมาถึงนี้ยิ่งมีความสำคัญเข้าไปอีก

คงไม่เป็นการดีแน่ถ้าหากกระจะหน้ารถของเราถูก โคลน แป้งหรือคราบเขม่าดำๆมาเกาะที่กระจกหน้า ซึ่งจะทำให้มองไม่เห็นทางก็อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นได้นั่นเอง โดยเราสามารถกดปุ่มที่ก้านปัดน้ำฝนเพื่อทำการฉีดน้ำมาบนกระจกรถได้ แล้วใบปัดน้ำฝนก็จะปัดน้ำพร้อมกับสิ่งสกปรกออกไปได้แล้วเราก็กลับมามองเห็นได้อย่างชัดเจนเหมือนเดิม

นั้นก็บอกได้ว่ามันเป็นอุปกรณ์ที่มีความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างมาก ซึ่งเมื่อเราใช้งานรถไปได้ซักระยะหนึ่งแล้วนั้น บางครั้งอาจจะพบว่าในเวลาที่เราต้องการน้ำเพื่อล้างจะกระจกอยู่นั้นมันกลับไม่มีน้ำฉีดออกมา อาการแบบนี้สามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุเช่น น้ำในถังน้ำฉีดกระจกแห้งจนหมด ท่อยางของน้ำตัน มอเตอร์ปั๊มน้ำเสียหรือสายของท่อน้ำขาด

โดยอาการที่ว่ามาทั้งหมดนั้นสามารถเกิดขึ้นได้กับรถของเราไม่ว่ารถจะเก่าหรือใหม่ก็ตาม โดยเฉพาะสายของท่อน้ำขาด ซึ่งสาเหตุที่มันขาดยอดนิยมเลยคือหนู! ไม่ต้องตกใจว่าเจ้าหนูตัวน้อยๆนี่แหล่ะมักเป็นตัวก่อเหตุให้กับรถของเราไม่ใช่แค่สายท่อน้ำต่างๆแต่ยังรวมถึงสายไฟในรถยนต์อีกด้วย ซึ่งก็สร้างความปวดหัวให้กับเจ้าของรถมาแล้วมากมาย

แน่นอนมันต้องตามมาด้วยค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมก็นำรถเข้าอู่หรือศูนย์บริการกันไป แต่สำหรับใครที่ไม่ยากเสียค่าใช้จ่ายจะทำเองก็ไม่ยากครับ ซึ่งในรถยนต์แต่ละรุ่นหรือแต่ละยี่ห้อก็จะมีการเก็บสายท่อน้ำที่อาจจะแตกต่างกันบ้าง บ่างรุ่นหรือยี่ห้อก็มองเห็นได้ง่ายๆเมื่อเปิดฝากระโปรงรถขึ้นมา แต่บางรุ่นก็เก็บซ่อนสายไว้โดยที่เรามองไม่เห็นได้จนกว่าเราจะลื้อออกมาอย่างเช่นรูปข้างล่าง

รูปนี้ผมแกะตัวล็อคออกไปแล้วนะครับซึ่งอยู่ตรงบังโคลนโดยท่อน้ำเดินร้อยสายอยู่ภายในผ่านไปที่หม้อเก็บน้ำสำหรับฉีดกระจก

รูปนี้จะเป็นตัวล็อคแล้วก็มีน็อตด้วยสำหรับยึดบังโคลนเอาไว้

ตัวล็อคหน้าตาก็จะเป็นแบบนี้ครับถ้าอายุรถของเรามากล็อคบางตัวก็อาจจะผุกรอบและหักได้

หลังจากลื้อบังโคลนออกไปแล้วก็จะเห็นหม้อเก็บน้ำฉีดกระจกและปั๊มน้ำอยู่ด้วย ที่เห็นเป็นสายไฟออกมานั้นคือสายไฟของปั็มน้ำเมื่อเรากดสวิทช์ก็จะทำงาน

รูปสุดท้ายเป็นตัวหัวฉีดน้ำที่อยู่บนฝากระโปรงรถของเราซึ่งจะฉีดน้ำไปบนกระจกหน้าของเรานั่นเอง

 จากที่ว่ามาทั้งหมดเราสามารถทำเองได้ไม่อยากครับ สาเหตุที่น้ำไม่ฉีดหรือไม่ทำงานให้เราไล่จากง่ายไปก่อนโดยส่วนมากมักจะตันที่หัวฉีด ซึ่งเราก็สามารถใช้เข็มแยงๆเข้าไปได้และเมื่อสิ่งอุดตันหลุดไปแล้วโดยมากน้ำก็จะพุ่งออกมาครับ เราก็ไม่ต้องไปลื้อให้เปลืองเวลา

สุดท้ายก็หวังว่าบทความนี้จะพอเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆได้บ้างไม่มากก็น้อยครับ โดยรถของผมเป็นโซลูน่าท้ายหยดน้ำและให้เที่ยวสงกรานต์กันอย่างสนุกสนานรถรถปลอดภัยและไม่ต้องลงเอาผ้าไปเช็ดกระจกกันนะครับ ฮ่ะๆ...

Read more >>

วันศุกร์ที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560

กล้องติดรถยน์เหมาะกับเมืองไทยพวงมาลัยขวา

หลังจากที่กล้องติดรถยนต์ตัวเก่าของผมได้พังไป ผมก็ได้มองหากล้องติดรถยนต์ตัวใหม่ไว้ใช้ทันที เนื่องจากเห็นประโยชน์ของมันนั่นเองช่วยให้เราขับรถได้อย่างวางใจมากขึ้น เพราะเกิดเหตุอะไรขึ้นมาไม่ว่ากับเราหรือคนอื่นเราก็มีหลักฐาน และที่สำคัญกล้องตัวใหม่แถมกล้องหลังให้ด้วย ซึ่งก็ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้เข้าไปอีกโดยเฉพาะรถผมเป็นรถกระบะ

แน่นอนด้านหลังเป็นจุดบอดที่จะมองหรือสังเกตุได้ยากเมื่อเวลาจะถอยรถไปข้างหลัง ยิ่งถ้าหากบรรทุกของด้วยแล้วละก็จะถอยหลังทีต้องดูแล้วดูอีก ถึงแม้ดูดีแล้วก็ยังจะพลาดได้โดยเฉพาะเด็กๆที่ยังไม่ประสา ยังไม่รู้ว่าอันตรายอยู่รอบตัวหรือแม้แต่ผู้ใหญ่เองก็ยังพลาดโดนรถถอยชนมาแล้วก็มาก เพราะบางครั้งคนขับถอยรถโดยที่มองไม่เห็นข้างหลังนั่นเอง

หลังจากแกะออกจากกล่องที่ส่งมา

อุปกรณ์ที่ให้มา

ตัวกล้องอยู่ขวาคนขับ 

มีเมนูภาษาไทย 

หน้าจอแสดงผลอยู่ซ้าย

ดังนั้นไม่รอช้าผมก็ได้สั่งซื้อกล้องติดรถยนต์ของ  ASTON ซึ่งตอนที่สั่งผมคิดว่าเหมาะกับถนนเมืองไทยที่รถยนต์ขับขวา

หลังจากได้ของมาแล้วซึ่งส่งได้ไวมากหลังจากสั่งแค่สองวันสำหรับต่างจังหวัดอย่างบ้านผม ไม่รอช้าลองติดตั้งเข้ากับกระจกของเดิมซึ่งติดได้ง่ายเพราะติดทับเข้าไปได้เลย โดยมีสายลัดเป็นยางเป็นตัวลัดกระจกให้สนิทกันแน่น จากนั้นเดินสายไฟโดยเก็บสายเข้ากับขอบบนของบานกระจกหน้า ไล่ไปด้านข้างเก็บไปตามขอบคอนโซลไปเสียบกับที่จุดบุหรี่ เป็นอันเสร็จสำหรับกล้องหน้า

ส่วนกล้องหลังต้องเอาไปติดที่ร้าน โดยสายที่ให้มายาวมากพอสำหรับกระบะเมื่อลองนำมาวัดดู ก่อนหน้านั้นยังคิดว่าสายที่ให้มาไม่น่าจะยาวมาก แต่หลังจากได้รับของต้องบอกว่าสบายมากเลยสำหรับการเดินสาย

เมื่อลองเปิดใช้งานกล้องดู สิ่งแรกที่เข้าไปก็ตั้งค่าภาษาไทยก่อนเพื่อความง่ายในการใช้งาน แล้วก็ปรับตั้งค่าตามที่ต้องการได้เลยอย่างเช่น วันที่ เวลา ความละเอียดของ VDO ระยะเวลาของ File ที่บันทึก ตั้งค่าให้บันทึกเสียงด้วย จากนั้นก็ตั้งการพักหน้าจอเพื่อเป็นการถนอมไม่ให้จอแสดงผลทำงานนานจนเกินไปสามารถฃ่วยยืดอายุการใช้งานออกไปได้ และยังเป็นการเปิดพื้นที่มองของกระจกมองหลังด้วย

ส่วนการตั้งค่าอื่นๆก็แล้วแต่เราชอบดูตามคู่มือที่ให้มาก็เข้าใจง่ายเพราะเป็นภาษาไทย สุดท้ายก็ Format เมมโมนรี่ เสร็จก็เป็นอันใช้ได้ และจากการใช้งานส่วนตัวคิดว่า OK. เลยโดยเฉพาะรถยนต์ที่ขับทางขวาเพราะการปรับกระจกนั้น กระจกจะเอียงไปทางซ้ายส่วนตัวกล้องอยู่ทางขวาจะสามารถปรับมุุมกล้องได้อย่างที่ต้องการมองเห็นได้เติมหน้ารถโดยไม่มีการบังกันเองของตัวกระจกเพราะกล้องอยู่ด้านหน้าสุุดนั่นเอง

Link ที่เกี่ยวข้อง
ASTON Super Transend
ASTON


Read more >>

วันเสาร์ที่ 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2560

คาร์บูเรเตอร์คืออะไร

หากพูดถึงคาร์บูเรเตอร์แล้ว ถ้าเป็นซักสิบกว่าปีทีแล้วเราอาจจะได้พบเจอกับรถยนต์อย่างรถเก๋งกันบ้าง แต่ปัจจุบัญเห็นจะดูได้ก็กับมอเตอร์ไซด์หรือไม่ก็เครื่องยนต์เล็ก อย่างพวกเครื่องเรือ เครื่องตัดหญ้า ที่บางวันอากาศเย็นๆอย่างฝนตกหรือหน้าหนาว ก็อาจจะพบเจอกับอาการสตาร์ทติดยากกันไป อาจจะต้องหลายแชะกันหน่อยหรือต้องดึงเชือกกันจนได้เหงื่อในช่วงอากาศเย็นๆ บางที่พาลให้น้ำมันท่วมเข้าไปก็จะได้เหงื่อมากขึ้นไปอีก

นั่นก็เป็นเพราะเครื่องยนต์ที่ใช้ระบบคาร์บูเรเตอร์นั้นเป็นระบบการจ่ายน้ำมันให้ไปผสมกับอากาศ ถ้าให้พูดกันแบบง่ายๆคือการใช้ความเร็วของอากาศที่ผ่านคอคอด (เวนจูรี่) ถ้าภาษาชาวบ้านคืออากาศมาจากท่อใหญ่เราก็บีบท่อให้เล็กลง ผลที่ได้คือความเร็วอากาศเพิ่มขึ้นตรงคอคอดนั้นเอง แล้วเราก็ต่อท่อน้ำมันตรงนั้นไปที่ห้องลูกลอยซึ่งเป็นที่เก็บน้ำมันที่ผ่านการกรองมาแล้วเพื่อรอจ่ายเข้าห้องเผาไหม้ ผ่านท่อนี้ไปด้วยการดูดจากผลของการเปลี่ยนความเร็วตรงคอคอดนั่นเอง น้ำมันจะถูกดูดไปผสมกับอากาศเรียกว่าไอดีและถูกส่งเข้าห้องเผาไหม้ เครื่องยนต์ก็จะติดและเดินเครื่องในรอบเดินเบา โดยมีนมหนูเดินเบาเป็นตัวจ่ายน้ำมัน

แล้วถ้าหากเราเร่งคันเร่ง ลิ้นปีกผีเสื้อที่เป็นตัวควบคุมปริมาณอากาศน้้นก็จะเปิดกว้างขึ้นทำให้อากาศไหลเข้ามากขึ้น น้ำมันก็จะถูกจ่ายจากนมหนูตัวจ่ายน้ำมันหลักมากขึ้นมีผลทำให้ความเร็วของเครื่องเพิ่มขึ้น

โช๊ค (Choke) เป็นตัวช่วยในยามอากาศเย็น สภาพอากาศเย็นนั้นการละเหยของน้ำมันต่ำซึ่งก็ทำให้ส่วนผสมที่จะเอาไปเผาไหม้นั้นบางเกินไปกว่าที่จะทำให้เครื่องยนต์ติดได้ จึงจำเป็นต้องให้น้ำมันไหลเข้าได้มากขึ้นจากการใช้โช๊ค เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้วเราต้องทำการดันโช๊คให้กลับไปที่เดิมไม่เช่นนั้นจะทำให้เกิดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยใช่เหตุุ ส่วนที่ใช้แบบออโต้โช๊คนั้นโฃ๊คนั้นก็จะทำงานกลับสภาพเดิมเองได้

ที่ว่ามานั้นก็เป็นส่วนหลักๆอธิบายพอเข้าใจ มากไปกลัวจะเบื่อกันซะก่อน สุดท้ายก็จะทิ้งภาพตัวอย่างของคาร์บูเรเตอร์ในแบบของเครื่องยนต์เล็กและแบบที่ใช้ในรถยนต์ไว้พอให้ได้นึกหน้าตาออก แล้วไปทำความเข้าใจด้วยภาพจาก VDO ก็จะเข้าใจได้มากขึ้นครับ




Read more >>

Google+ Followers